Inwestor

W końcu udało się uzyskać wszystkie zatwierdzenia niezbędne do rozpoczęcia prac na projekcie DK8 Piotrków Trybunalski – Rawa Mazowiecka, który realizujemy dla konsorcjum firm z liderem włoską firmą Astaldi. Od poniedziałku zaczynamy działać na kontrakcie. Zwozimy sprzęty, pierwsze materiały i już na wstępie jesteśmy zmuszeni do bardzo intensywnych prac gdyż papierki zabrały nam miesiąc robót.

Na DK8 – Radziejowice również ruszamy - projekt z małymi uwagami został zatwierdzony – także planujemy rozpoczęcie prac dla Mostostalu Warszawa tydzień po Astaldi.

Dzisiaj przy okazji spotkania negocjacyjnego w Wielkopolsce zatrzymałem się na ul.Bukowskiej w Poznaniu uwiecznić nasz projekt – kilka wybranych zdjęć poniżej. Moim zdaniem ekran prezentuje się świetnie. Jeden z nielicznych ekranów, przy projektowaniu których projektant zadbał o wygląd ekranu również od strony mieszkańców.  Efekt desek odbitych w betonie wyszedł bardzo ciekawie.

Autor: MK

W tym tygodniu planujemy zakończyć prace na projekcie w Szczecinie. Poniżej zdjęcia z realizacji.

Przedłuża się wejście na DK8 – czekamy na zatwierdzenie materiałów, papierów, projektu itp. Czasami mam wrażenie, że załatwienie papierologii jest najtrudniejsze – sama realizacja kontraktu zawsze idzie sprawniej :)

Poniżej zamieszczam również kilka zdjęć z ukończonego projektu w Wieruszowie.

Po zamieszczeniu raportu okresowego za II kwartał 2011 – Puls Biznesu zamieścił artykuł o naszej spółce:

   12.08.2011 - Rekordowy kwartał Invest Remex S.A.

Szczecin

Wieruszów

Autor: MK

Na projekcie w Szczecinie prace wchodzą w ostatnią fazę budowy - pozostają do montażu podwaliny oraz wypełnienia. W najbliższych dniach powinniśmy rozpocząć prace na projektach na DK8 na odcinku Piotrków Trybunalski - Rawa Mazowiecka dla Astaldi oraz na odcinku granica Województwa Mazowieckiego/Łódzkiego - Radziejowice dla Mostostalu Warszawa.  Czekamy tylko na dokończenie spraw formalnych (zatwierdzenia materiałów itp) i możemy ruszać na 2 największych projektach w historii spółki. 

Autor: MK

          Zakończyliśmy prace na projekcie w Wieruszowie. Na wejście czekają projekty na DK8 – dla Mostostalu Warszawa oraz Astaldi. Trwa zatwierdzanie projektów, materiałów itp. Planujemy rozpocząć prace na tych 2 odcinkach w sierpniu.

        W Szczecinie trwają prace fundamentowe, które powinniśmy zakończyć do końca tygodnia. Od przyszłego tygodnia rozpocznie się montaż podwalin oraz wypełnień.

         Poniżej kilka zdjęć z realizacji projektu: Przebudowa ul. Autostrada Poznańska, etap IV- budowa ronda w ciągu ul.Morwowej w Szczecinie.

Autor: MK

Zamieszczam kilka zdjęć z zakończonych prac na Zachodniej Obwodnicy Mrągowa.

Zdjęcia dzięki uprzejmości P. Piotra Piercewicza z Kuriera Mrągowskiego.

Źródło: www.mragowo.wm.pl

Autor: MK

          Rozpoczęliśmy prace na projekcie w Szczecinie, gdzie będziemy instalować ekrany akustyczne z paneli polimerowej Zielonej Ściany oraz ekrany przezroczyste z płyt PMMA 15mm. W tym tygodniu planujemy zakończyć prace w Wieruszowie, które realizujemy na zlecenie PRDiM Bełchatów (kilka zdjęć z Wieruszowa zamieszczam poniżej). Ukończyliśmy prace nad projektem wykonawczym na projekt DK8-Radziejowice, który realizujemy na zlecenie Mostostalu Warszawa. Po zatwierdzeniu projektu przez nadzór oraz zamawiającego zaczynamy prace fundamentowe. Rozpoczęcie prac na dwóch odcinkach na DK8 (dla Astaldi oraz Mostostalu) planujemy na przełom lipca/sierpnia.

Autor: MK

          Zakończyliśmy prace na naszym pierwszym projekcie kolejowym, który realizowaliśmy dla firmy Torpol. Liczymy, że zdobyte doświadczenie pomoże nam w zdobywaniu kolejnych kontraktów związanych z ochroną środowiska przed hałasem kolejowym.

Poniżej zamieszczam kilka zdjęć z Legionowa.

Autor: MK

Autor: MK

          Na budowach w Poznaniu, Mrągowie oraz Legionowie prace wchodzą w ostatni etap. Montowane są podwaliny oraz wypełnienia. W maju powinniśmy rozpocząć prace w Wieruszowie. Jest to projekt realizowany na zlecenie PRDiM Bełchatów. Przygotowany przez nas projekt został zaakceptowany i aktualnie trwa zatwierdzanie materiałów i wybór dostawców.

          Na przełomie maja/czerwca będziemy wchodzić na projekt w Szczecinie. Rozpoczęliśmy również prace nad projektem dla Mostostalu na DK-8. Po ukończeniu projektu i jego zatwierdzeniu rozpoczniemy prace na DK-8. Wygląda na to, że równocześnie będziemy robić dwa odcinki DK-8 – dla wspomnianego Mostostalu Warszawa oraz dla Astaldi.

Poniżej kilka fotek z Bukowskiej.

Autor: MK

          W Poznaniu na Bukowskiej trwa montaż wypełnień. Poniżej zamieszczam zdjęcia paneli keramzytobetonowych, które na tylnej powierzchni mają imitacje desek. Zazwyczaj ekrany mają bardziej estetyczną część od strony drogi. Co jest dla mnie nielogiczne gdyż kierowcy przejeżdżają koło ekranów w kilka sekund natomiast mieszkańcy mają ten widok przez lata. Na Bukowskiej projektanci zadbali o to aby mieszkańcy mieli choć trochę urozmaicony widok.

Autor: MK

Projekt ul.Bukowskiej w Poznaniu ma zostać ukończony na wiosnę 2011 roku. Przesunięcie nastąpiło na prośbę Generalnego Wykonawcy. Wypełnienia ekranów z obawy na ewentualne uszkodzenia mają być zamontowane tuż przed oddaniem całej inwestycji. Doszedł temat domu blokującego inwestycję przy Bukowskiej. 22.10.2010 eksmitowano mieszkańców domu, który zostanie w najbliższych dniach wyburzony. Więcej informacji w artykule na www.epoznan.pl.

Niezależnie od tego nasze prace postępują zgodnie z harmonogramem otrzymanym od GW. W tym roku planujemy wykonać wszystkie prace fundamentowe oraz zamontować podwaliny pod wypełnienia.

Autor: MK

Dyrektor techniczny naszej spółki odbył wycieczkę objazdową po naszych aktualnie realizowanych budowach w: Mrągowie, Słupsku oraz w Poznaniu.  Najbardziej zaawansowana jest budowa obwodnicy Słupska, którą musimy zakończyć w październiku. Na budowach w Poznaniu i Mrągowie chcemy jak najwięcej zrobić w tym roku ponieważ przyszły rok będzie bardzo pracowity.  Powoli w fazę realizacji wchodzą kontrakty - Legionowo dla Torpolu oraz obiekt KZ-B na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia dla Strabagu. Na ten ostatni projekt bedziemy w tym tygodniu dostarczać kotwy, na których będziemy montować słupy. Po wylaniu przez Strabag ławy fundamentowej obiektu - przystapimy  do montażu słupów oraz wypełnień ekranów przeciwolśnieniowych. 

Poniżej zdjęcia zrobione przy okazji wizyty na budowach:

Projekt - ul.Bukowska - Poznań

Projekt - Obwodnica Mrągowa

Projekt - Obwodnica Słupska

Autor: MK

Projekt kolejowy, o którym mowa w raporcie za II kwartał to zlecenie dla spółki Torpol. O tym projekcie informowaliśmy w komunikacie EBI 21/2010, którego treść zamieszczam poniżej.

21/2010 Informacja o istotnym zleceniu

Zarząd Spółki Invest Remex S.A. informuje że w dniu dzisiejszym otrzymał oświadczenie od zależnej od giełdowego Polimeksu -Mostostalu spółki Torpol potwierdzające zlecenie prac w zakresie ekranów akustycznych dla kontraktu : Lot B-Modernizacja szlaków : Legionowo-Świercze w ramach Projektu 2005/PL/16/C/PT/001 Modernizacja Linii Kolejowej E 65 Warszawa - Gdynia etap II.
Wartość oferty:3 .127.750. PLN netto.
Termin realizacji zadania : 16.08.2010- 29.10.2010
W ocenie Zarządu Spółki realizacja kontraktu będzie miała wpływ na wyniki finansowe w roku 2010 i jest elementem strategii pozyskiwania zleceń z segmentu budownictwa kolejowego.

Podstawa prawna: paragraf 3 ust.2 pkt 2 Załącznika nr 3 do Regulaminu Alternatywnego Systemu Obrotu- Informacje Bieżące i Okresowe.

Wszystkie procedury zwiazane z akceptacją spółki przez PKP PLK SA zostały zakończone. Aktualnie oczekujemy tylko na oficjalne zatwierdzenie dokumentacji projektowej i przystępujemy do realizacji.

Autor: MK

Obserwując ekrany akustyczne, budowane w Europie ciśnie się pytanie dlaczego genialne pomysły wykorzystywania ekranów akustycznych do celów nie tylko związanych z ochroną przed hałasem nie są wykorzystywane w Polsce. Najprostsza odpowiedź to – koszty. Uważam, że nie jest to jedyna odpowiedź, myślę, że dużą rolę odgrywa pośpiech w drogownictwie związany z Euro 2012 – projektanci mają masę projektów, których nie są w stanie dokładnie przygotować co widać w błędach w dokumentacji – co dopiero mówić o innowacyjnych technologiach. Kolejna sprawa to brak doświadczenia projektantów i podejście zamawiających – po co wychodzić przed orkiestrę? W mentalności Polaków istnieje fakt, że my wszystko umiemy najlepiej i po co mamy się uczyć od kogokolwiek. Ja mam troszkę inne podejście – po co wywarzać otwarte drzwi. Pieniądze są marnowane na przeprojektowane fundamenty, konstrukcje (po co brać odpowiedzialność – lepiej zaprojektować coś z zapasem :), najdroższe materiały (tutaj dochodzi silne lobby producentów). Niejednokrotnie można za te same pieniądze zaprojektować ekran równie skuteczny (jeżeli nie bardziej) a ciekawszy – w Europie ekran ma nie tylko chronić przed hałasem ale również być wizytówka – ma świetnie wyglądać – u nas nie. W Polsce jest paradoks – ekran (teoretycznie) ładniejszą stronę ma od źródła hałasu. Przecież kierowca przejeżdża koło ekranu w kilka sekund i go nie podziwia – a mieszkańcy chronieni przed hałasem widzą ekran przez lata. Ale to jest temat rzeka.... Robiąc ten wpis chciałem przedstawić kilka ciekawych rozwiązań (u nas nie spotykanych i nie prędko się pojawią). Jednym z najciekawszych i najbardziej innowacyjnych zagadnień w dziedzinie ochrony przed hałasem należy bez wątpienia integracja urządzeń fotowoltaiki z ekranami akustycznymi. Rozwiązanie takie oferuje podwójną korzyść - izolacja dźwiękowa w połączeniu z ekologicznie tolerowanym pozyskiwaniem energii słonecznej. Poniżej przedstawiam parę zdjęć z realizacji firmy Alfabond Kohlhauer. We Freising-Lerchenfeld (Niemcy) powstał największy na świecie ekran akustyczny zintegrowany z elementami fotowoltaiki. Łączna długość ekranu wynosi 1200 m a jego wydajność szczytowa to 620 KW. Na wale ziemnym usypanym wzdłuż autostrady zbudowano konstrukcję stalową pod około 6000 metrów kwadratowych modułów słonecznych. Właściwe ustawienie umożliwiło optymalne wykorzystanie ich do wytwarzania energii, jednocześnie powodując znaczną redukcję hałasu emitowanego przez ruch samochodowy. Z inicjatywy firm ASE GmbH (producent modułów) i kOHLHAUER GmbH powstał pomysł zastosowania dwustronnych elementów fotowoltaiki połączonych z przezroczystym ekranem akustycznym. Zmniejszenie zagęszczenia ułożenia modułów pozwala na zachowanie częściowej transparentności. Pierwsza na świecie instalacja urządzeń fotowoltaiki z dwustronnymi modułami skierowanymi w kierunkach wschód-zachód została uruchomiona nieopodal Zurychu w 1997 roku !!!. Generator został wybudowany na moście w miejsce istniejącego ekranu. Nowy, półprzezroczysty ekran o długości 120 m ma zintegrowany układ fotowoltaiki złożony z 50 prototypowych modułów. Zachowuje przy tym znakomite właściwości dźwiękoizolacyjne standardowego ekranu przezroczystego.

Na targach w Dortmundzie, w których bierzemy udział – jeden z wystawców będzie przedstawiał ekran akustyczny, który oprócz funkcji ochrony przed hałasem będzie filtrował powietrze – rozwiązanie bardzo ciekawe zwłaszcza w dużych miastach gdzie zanieczyszczenie powietrza jest zmorą. Jestem bardzo ciekawy tej technologii – po seminarium zamieszczę obszerny opis tego rozwiązania.

Źródło: http://www.kohlhauer.com/englisch/produkte-photovoltaik.php

Autor: MK

Zeszły tydzień minął głównie na wyjazdach. Zarząd ciągle w drodze - to na wizytach na budowach, na wizjach lokalnych, na negocjacjach. Prezes z dyrektorem d/s technicznych odwiedzili plac budowy w Legionowie. Kilka zdjęć z wizji lokalnej poniżej. Ten projekt jest dla nas szczególny gdyż jest to pierwszy realizowany przez nas projekt przy kolei. Chcemy bardzo mocno wejść w rynek kolejowy a ten projekt jest pierwszym krokiem w realizacji strategii. 

Autor: MK

Wracamy  po weekendzie............ tzn, ja wracam po weekendzie - miałem delikatnie przedłużony odpoczynek, ale już jestesmy i mocno działamy. W skrzynce kilkadziesiat nieprzeczytanych wiadomości.......eghhh :). Emocje związane ze Złotą Stroną Emitenta lekko opadły  zatem można się zająć bieżącą działalnością.  Prezes Borowski podczas wizyty na budowie Obwodnicy Słupska zrobił mały fotoreportaż. Zdjęcia poniżej.

Autor: MK

Podczas wczorajszej wizyty na budowie w Mrągowie zrobiliśmy parę fotek z postepu prac. Przewidziany termin zakończenia budowy – 30.04.2011 roku. Na tym projekcie  wykonujemy ekrany o łącznej powierzchni 17676 m2 z czego 1896 m2 – przezroczyste płyty PMMA (szkło akrylowe) oraz 15780 m2 – panele Zielona Ściana. Generalnym wykonawcą tego projektu na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest firma Budimex S.A. 

Więcej informacji o projekcie: www.obwodnica-mragowa.pl 

Autor: MK

Na obwodnicy Słupska testujemy nową maszynę, zakupioną po ostatniej emisji akcji - sprawdza się póki co wyśmienicie. Zapewne trzeba będzie dokupić podobny sprzęt w najbliższej przyszłości. Fotki z budowy poniżej.

Więcej o projekcie na: www.slupsk.gdansk.gddkia.gov.pl

Autor: MK

Wczoraj przy okazji wycieczki do Poznania zrobiliśmy pare fotek z budowy ul.Bukowskiej w Poznaniu. Projekt, co widać na zdjęciach robimy dla konsorcjum Colas, Strabag. Nasze słupy konstrukcji nośnej ekranów już stoją - chwilowo czekamy aż Colas-Strabag przerzuci ruch na drugą stronę i będziemy mieć front do dalszych prac. Po ukończeniu będzie to naprawde ciekawy ekran - połączenie paneli keramzytobetonowych z ekranami przezroczystymi - ciekawa kolorystyka - słupy będą w kilku kolorach (może będzie ładnie wyglądać - ale dla nas masakrycznie dużo pracy) - ale po zakończeniu będzie to efektowna  wizytówka :)

Autor: MK

W końcu ukończyłem umieszczanie naszych projektów na mapie google'a. Będę ją na bieżąco aktualizował.

   Nasze projekty na mapie Google

Autor: MK