Rozpoczęliśmy prace na zleconym przez Torpol kolejnym kontrakcie kolejowym w Legionowie. Projekt jest trzykrotnie większy od wcześniej realizowanego kontraktu dla Torpolu. Cieszy nas fakt, że spółka Torpol była zadowolona ze współpracy z naszą firmą i zaufała nam zlecając duży projekt z krótkim terminem realizacji. Ukończenie tak dużego kontraktu do końca roku jest niezłym wyzwaniem dlatego prace na budowie już idą pełną parą.
Czekamy na zielone światło na węzłach przy Autostradzie A2. Wychodzi na to, że w listopadzie będziemy pracować na pięciu budowach jednocześnie.
Poniżej kilka fotek z budowy w Legionowie.
Autor: MK
Na projekcie kolejowym, który realizujemy dla spółki z grupy Polimex-Mostostal prace fundamentowe idą pełną parą. Postęp robót wyprzedza harmonogram. W tym tygodniu zaczną się dostawy słupów konstrukcji nośnej ekranów akustycznych. Mam nadzieję, że Torpol jest zadowolony z realizacji i co za tym idzie, liczymy na dalszą współpracę w zakresie ochrony akustycznej na kolei.
Autor: MK
Przyszedł Grudzień. Kilka statystyk z listopada odnośnie strony. Stronę w ubiegłym miesiącu ogólnie odwiedziło 4089 osób z 1321 lokalizacji - średnio dziennie 136 osób weszło na naszą stronę.
Pojawiło się kilka ciekawych artykułach dotyczących przyszłości kolei w naszym kraju.
Z artykułu na wnp.pl wynika, że rząd chce w 2011 roku ogłosić przetargi kolejowe na łączną wartość ok. 10 mld zł. Ochrona środowiska jest teraz jak to mówi młodzież „trendy” - co za tym idzie ochrona przed hałasem ma coraz większy udział w każdym projekcie kolejowym.
Cały artykuł - http://budownictwo.wnp.pl/miliardowe-przetargi-na-nowe-tory-kusza-firmy,126582_1_0_0.html
Natomiast na stronach Pulsu Biznesu jest artykuł o KDP (Kolei Dużych Prędkości) – wg założeń KDP ma w Polsce być gotowa w okolicach 2020 roku. Temat ochrony przed hałasem pociągów poruszających się z prędkościami 200 – 300 km/h jest bardzo trudny. Na dzień dzisiejszy nie ma w Polsce producenta wypełnień, które można by stosować przy tego typu projektach. Musimy zaczerpnąć z doświadczenia naszych zachodnich sąsiadów, którzy można powiedzieć mają temat przećwiczony.
Cały artykuł: http://www.pb.pl/a/2010/11/30/Przebieg_trasy_szybkiej_kolei_-_za_rok
Dostaliśmy zaproszenia od firmy Torpol do złożenia ofert na wykonanie ekranów akustycznych dla projektów:
- "Wykonanie robót budowlanych modernizacji linii nr 9 na odcinku od km 187,800 do km 236,920 objętym obszarem Lokalnego Centrum Sterowania z siedzibą w Iławie".
- "Budowa linii tramwajowej Chełm-Nowa Łódzka w ramach Gdańskiego Projektu Komunikacji Miejskiej - etap IIIA oraz 2. Budowa ulicy Nowej Łódzkiej w Gdansku"
Dla Torpolu realizujemy obecnie projekt kolejowy - "Legionowo-Nowy Dwór Mazowiecki" - jest to dla nas wyjątkowy projekt gdyż jest on pierwszym kolejowym zadaniem naszej spółki. Zgodnie ze strategią firmy - chcemy bardzo aktywnie działać w branży kolejowej, dlatego współpraca z Torpol jest dla nas tak ważna.
Spółka Torpol wygrała również duży projekt na linii kolejowej Kraków - Medyka - granica państwa - więcej informacji o projekcie na stronach wnp.pl.
Autor: MK
Na wnp.pl ukazał się artykuł o PKP PLK. Krótka informacja o przetargach na kolei.
http://budownictwo.wnp.pl/pkp-plk-wyremontuje-wiecej-torow,117528_1_0_0.html
Widzę, że z PKP PLK jest bardzo podobnie jak z GDDKiA - z racji dużej konkurencji - przetargi sa wygrywane po dużo niższych niż zakładanych pieniądzach. Dobra informacja, że zaoszczędzone pieniądze w kolei zostają na kolei i będą służyły dlaszemu rozwoju rynku kolejowego w Polsce. Gorszą informacją jest, że Generalni Wykonawcy wygrywają przetargi po niskich stawkach co może mieć odzwierciedlenie w jakości. Ale cóż w naszym kraju jedynym kryterium wygrania przetargu jest cena. Trasy kolejowe często przechodzą obok zabudowań - co oznacza, że trzeba mieszkańcow chronić przed hałasem. :)
Autor: MK
Zeszły tydzień minął głównie na wyjazdach. Zarząd ciągle w drodze - to na wizytach na budowach, na wizjach lokalnych, na negocjacjach. Prezes z dyrektorem d/s technicznych odwiedzili plac budowy w Legionowie. Kilka zdjęć z wizji lokalnej poniżej. Ten projekt jest dla nas szczególny gdyż jest to pierwszy realizowany przez nas projekt przy kolei. Chcemy bardzo mocno wejść w rynek kolejowy a ten projekt jest pierwszym krokiem w realizacji strategii.
Autor: MK